发达国家对配送的认识

发达国家对配送的认识
    发达国家对配送的认识并非完全一致，在表述上有其区别。但是，一个非常重要的共同认识是配送就是送货。美国配送的英语原词是delivery.是送货的意思，强调的是将货送达.日本对配送的权威解释，应该是日本工业标准的解释:“将货物从物流结点送交收货人。”送货含义明确无误，配送主体是送货。
    当然，现代经济中的送货也必定比历史上的送货有所发展，这种发展是竞争的产物，受利润和占领市场驱使，想方设法使送货行为优化，于是实践上出现了送货时车辆合理调配、路线规划选择、送货前配货、配装等。
    在发达国家对配送的解释中，并不强调配，而仅强调送达，原因是在买方市场的国家中“配”是完善“送”的经济行为，是进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，是在竞争中的优化形式.既然是一种必然行为，就没有再强调的必要了。
    对于配送稍详尽一些的解释，反映了发达国家对配送范围、性质、作用等的认识。日本1991年版的《物流手册》这样描述它的范围:“与城市之间和物流据点之间的运输相对而言，将面向城市内和区域范围内需要者的运输，称之为配送.”很明显，日本人对配送的一个重要认识，是配送局限在一个区域(城市)范围内，而且从性质来看，配送是一种运输形式，关于这一点书中又有进一步描述:“生产厂到配送中心之间的物品空间移动叫‘运输’，从配送中心到顾客之间的物品空间移动叫‘配送’。”
二、发达国家的配送现状
    配送最早曾产生于发达的资本主义国家，随着国际交往的日益增加和经济全球化趋势的不断加强，这种先进的物流方式才逐步在其他国家和地区推行起来。发达国家的配送己经成为了制造商和经销商普遍接受和采用的物流方式，而且还在迅速发展。主要表现在以下几个方面:
    配送的规模日趋扩大，配送中心的数量明显增加
    近几十年来，随着经济的迅速发展和产品产量及消费量的急剧增长，在发达国家，配送的规模及其范围也在同步扩大。据统计，在许多产品的供货总量中，通过配送方式到达经营者或用户手中的比例高达50%-90%，服装、食品、家电等产品都属于这种情况。同时，配送的品种也不断增加，采用配送方式向需求者供货的产品不仅包括一些轻工产品，比如药品、服装、食品等，而且一些原材料的供应也采用了这种方式.
    从配送的活动范围来看，随着道路交通等基础设施的不断改善和日趋完善，一些发达国家的配送服务己延伸到了省际和国际。比如，荷兰的“国际物流中心”就利用其庞大的配送网络和先进的物流技术、物流设备，能够在很短的时间内将货物运送到欧盟成员国的用户手中，使得配送活动超越了城市和地区的界限。http://www.xddncp.com